Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Джордж Карлин

С днём РАБОЧЕ—КРЕСТЬЯНСКОЙ КРАСНОЙ АРМИИ и ее преемников СОВЕТСКОЙ АРМИИ и ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА!

100 лет со дня создания первой мире армии из ТРУДЯЩИХСЯ и для защиты ТРУДЯЩИХСЯ первой в мире СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЙ страны, общества без эксплуатации, власть в которой впервые в истории человечества принадлежала трудящимся.

Джордж Карлин

Сюрреализм и преемственность...

Преемственность в богоугодной России...


Было до революции 1917 года




Стало после контрреволюции 1991 года...



Не важно, что я вор, а ты мной обворованный лох, главное, что мы одной национальности.
Не важно, что я вор, а ты мной обворованный лох, главное, что мы верим в одного бога.

@ С.Л. Лопатников


На нижней фотографии, молодой, но уже, как выяснилось, очень талантливый менеджер, Лиза Пескова, сфотографирована с рабочими "умирающего" судостроительного предприятия Севастополя, которое, судя по статье в "Московском комсомольце", Лиза буквально спасла своим управлеческим гением.

МК так и написал:


«Елизавету Пескову ее работодатель Янсуков направил в Крым, в командировку, чтобы выстроить взаимоотношения между правительством Севастополя и коллективом судоремонтного завода. Идеальная миссия для молодой девушки. Почитайте «Пелагию» Акунина: юная никому не известная интеллектуалка с ее непосредственностью разрешала вопросы, которые были не по силам статским советникам. Вот в такой же омут и бросил Янсуков Лизу, о чем не пожалел».


Ниже, на скриншоте, суждение "юной никому не известной интеллектуалки" о том, что позволяет человеку стать интеллектуалом.



Поэтому и не удивительно, что для "юной интеллектуалки" "судопроизводство" и "судостроение" - "одна и та же херня" (sic!), как и "судостроительство" (sic!), о чем многие "дарагие рассеяне" узнали из интервью "прямо с мест событий".
Джордж Карлин

Раб на галере. Отлитый в галере...

Гальюнная фигура - (носовая фигура) — украшение на носу парусного судна. На этом же свесе устанавливались отхожие места для экипажа, поэтому в настоящее время гальюном называют туалеты на кораблях.

В Древнем Риме носовое украшение именовалось рострой, а в Древней Греции кариатидой (времена рабовладельческого жизнеуклада).

Носовая фигура символизировала благоденствие, которое роспространялось на владельца корабля и кораблестроителей. Знаменитости, мифологические герои и патриотические темы были наиболее популярны.






Источник
Джордж Карлин

Предвоенные частушки...

Оригинал взят у sl_lopatnikov в Предвоенные частушки...
.







Ой, на-на,на-на,на-на...
Опять гражданская война.
Ты за белых, аль за красных,
Или так себе, шпана?

... Барин фильм с утра снимает:
С черенками от лопат,
Неопрятных типов стая
Защищает Сталинград.

Мчится танк под парусами,
В нем гламурный враг- фашист,
Присмотрись! - Нормальный парень,
Жаль, не в меру гоношист.

Вот бы фрица бы в светлицу,
Да кацапа бы на кол,
Да баварского б напиться... -
Вслух мечтает «брат хохол».

Грозно пальчиком  грозиться
Из Варшавы польский сейм,
Стену в Северной столице
Украшает Маннергейм...

...Что-то грязно в нашем крае: (1)
Пошлый герб, неверный флаг...
Вот вопрос: «А не пора ли
Нам опять создать ГУЛАГ?»
-----

(1)... ну поняли...

Джордж Карлин

Так кто же хозяин этого "раба на галерах"?

Оригинал взят у yalta_kpss в МАТЕРИАЛ О СОВРЕМЕННОЙ НЕЛИГИТИМНОЙ РФ

"БОРЬБА" С ПРОКЛЯТЫМ БУРЖУЙСКИМ ЗАПАДОМ.

Финансирование Россией бюджетного дефицита США (а, следовательно, оранжевых революций и пр.)    

http://ticdata.treasury.gov/Publish/mfh.txt

Колониальная денежно-кредитная политика РФ:

http://expert.ru/expert/2015/23/oshibka-doktora-kudrina/  

Комментарии по первым двум пунктам:

https://www.youtube.com/watch?v=yW2cA9O5UHk

Далее смотрите https://docs.google.com/document/d/1MrccZD05Xd5bJRHtkMGoR0muiXvs8c-m-6a3jql8QQE/edit



Джордж Карлин

Частный опыт отражения объективной реальности современного бытия...

Оригинал взят у k_makarov в На воде (маленький пост повышенной злобности)

Немного пришел в себя после возвращения. В связи с этим встал вопрос о подготовке к дальнейшим гонкам, уже здесь, на подмосковных водогноилищах. Лодку разгребли, вычистили, устранили мелкие повреждения после похода, сделал новый спинакер-гик, вместо сломанного на Онеге. Прошедшие выходные решили посвятить тренировкам, поскольку в экипаже есть молодой боец, жена давно не гонялась, а дистанции здесь короткие, места мало, и работать надо быстро и без ошибок.
К сожалению, с погодой не очень повезло, в субботу ветра практически не было, и полноценно потренироваться удалось только один день. Намотали кругов 10, отрабатывая разные маневры. Выяснилось, что многие навыки у экипажа забылись, да и Лодка нашего класса имеет гораздо более развитый такелаж, чем та, на которой мы раньше гонялись. Так, что нам еще тренироваться и тренироваться...
А пока болтались в субботу на акватории без ветра, накопилось куча негатива, который превысил критический объем, и срочно требует выхода! Виной тому КАТЕРАСТЫ! Говорят, Москва - порт пяти морей. Я бы сказал, что Москва - акватория тысячи пидоров! Средоточие безмозглого быдла!  Количество безмозглых, жироножопых катерастов и гидроциклистов зашкаливает. Над водой стоит смог, как над МКАДом. Причем, мозги, и элементарная морская культура и грамотность напрочь отсутствуют. Зато, белых "капитанских" фуранек, типа, как у Михалкова (признак пидора) - в избытке!
Удивительно, что практически все они ездят на своих утюгах в полуводоизмещающем режиме. Либо совершенно не имеют понятий о гидродинамике, и не понимают, что без толку жгут лишний бензин, либо, по быдлости своей, думают, что чем больше гонят волну - тем "круче". Толчея из волн на подмосковных водогноилищах стоит покруче, чем на Онеге. Лодка плясала на волнах как поплавок, вытряхивя последний ветер из парусов. При этом, идет активное разрушение берегов...
А жирножопым гидроциклистам (кстати, почему они все жирножопые?) обязательно надо фистулять в районе стоянок! Типа, нужны зрители, как они круто скачут на своих перделках, и трясут жирами?
Причем, такой концентрации быдла, и такой степени быдлости не встречал нигде! Поэтому очень не люблю возвращаться из походов. Приближение Москвы почувствовали еще в канале, после Дубны. Там уроды-катерасты начали появляться во все возрастающем количестве. Правда, порадовало, что на шлюзах их пытаются воспитывать. Когда шлюзовались в 3-м шлюзе, с большим удовлетворением слушал по рации переговоры шлюза одним таким бараном:
- Катер такой-то! Третьему шлюзу...
- На связи...
- Идите ночевать в Дмитров. Вы не успеете проити каскад засветло.
 (маломерки шлюзут только в светлое время суток)
- Завтра с утра срочно на работу...
- Подходите с рассветом, или добирайтесь по земле! Вы с какой скоростью шли по каналу?
( время прохождения шлюзов отмечается диспетчерами, и вычислить среднюю скорость несложно)
- Ну, простите один раз! (этак вальяжно...)
- Сказано, идите в Дмитров (а стоянка там - отвратительная, уровень "гуляет" из-за работы шлюзов, и волна от таких же "хероев") И скажите спасибо, что за нарушение скоростного режима вам пока не закрыли вход в канал!
молчание...
Через 10 минут:
- Не стойте у стенки! Сейчас из шлюза пойдут баржи, они вас раздавят! Сказано - идите в Дмиров!
- Понял....
Представляю, как этот урод матерился в отключенную рацию. Было приятно!
К сожалению, уже на подходе к родному Клязьменскому водогноилищу (там где шлюзов уже нет) стретился урод на утюге, с которым еле разошлись. При этом он дал такую волну, что Лодка зарылась носом, волна прокатилась через бак, рубку и кокпит. А в каюте образовался водопад из открытого кап-люка и вентилятора...
В связи с этим вспомнился случай на Вытегре. Там тоже довольно узко, шли мы под вонью (мотор), готовили обед. Вдруг, из-за поворота реки выскочил здоровый утюг на полных ходах, который тащил огромную волну. Я приготовился отруливать, и крикнул в каюту нашему коку: "Держись! Пидарас!..." Но катер резко сбросил ход, и разошелся с нами на самом малом, совершенно без волны! Я был поражен такой культурой, вызвал его по рации и от души поблагодарил! Потом я понял в чем дело. Катер был без названия и без номеров. Т.е. Он был только что куплен  в Финляндии, или Швеции, и его перегоняли в Москву явно профессионалы! В Москве же безмозглостью отличаются даже те, кому положено быть профессионалом. В субботу нас чуть было не задавил баран на покатушечном "пиратском фрегате", под названием "Джон Сильвер"(здоровенная мандула, стилизованная под "пиратский корабль", с декоратиными мачтами и "парусами на гитовых").  Там орала и скакала развеселая компания с какими-то блядьми, а куда смотрел "капитан" я не знаю. Отруливать они стали после наших окликов, и с опозданием. А ветра почти не было, и наша лодка практически не управлялась. Мне чудом удалось отрулить... Пришлось им немного высказать... Понимая свою вину они робко оправдывались...
Интересно, что в Москве безмозглостью отличаются и купальщики. В канале мы расходились с Волго-Доном. Дело это сложное: канал узкий, а Волго-дон имеет в длину 200 метров, и в ширину 25. Т.е., занимает практически весь канал. А я был связан буксировкой - тащил на буксире дружественную яхту, у которй были неполадки с мотором. И тут какой-то водоплавающий козел взялся переплывать канал прямо перед Волго-Доном! Причем, в опасной близости! Хрен бы с этим уродом, который не понимает, что Волго-Дон остановиться не может, и что из под его винтов он выйдет в виде фарша! Но, переплыв, придурок оказался у нас на курсе, остановился, раззявил хлебало, и начал пялиться на проходящий Водго-Дон! Мне он оставил 3 варнианта: сбрасывать ход (тогда я теряю управляемость, и меня вместе с буксируемой яхтой затягивает под Волго-Дон); пилить в берег, и угробить свою и буксируемую яхту, либо шарахнуть этому барану форштевнем по безмозглой башке! Я уже начал склоняться к третьему варианту, но тут он услышал мои крики, и успел отплыть в сторону. Пока мы проходили мимо, я успел ему высказать соображения относительно того, чем он думает, кто он такой, а также, поведать ему и собравшемуся на берегу народу о сексуальных пристрастиях его матери, в результате которых он появился на свет. Он попытался что-то вякнуть из воды, но увидев, что я схватился за багор - резко погреб к берегу. Было колоссальное желание развернуться вытащить его на борт, немного повоспитывать, а потом сдать в реанимацию, и заявить, что мы спасли его из-под Волго-Дона... Глядишь, и медаль бы получили за спасение...

Короче, когда меня выгонят с работы, займусь политикой, стану Великим Фюрером, Вождем, Отцом Народов (по обстоятельствам), и займусь воспитанием катерастов. Гитлер, Сталин, Чингиз-Хан, Торквемада войдут в историю как образцы гуманизма и человеколюбия...

-----------------------------------------------

P|S

А было ли основание полагать, что быдло на "бэхе" ("мерсе", "лэндровере"...нужное дописать и подчеркнуть) перестанет быть быдлом на катере или гидроцикле?
Джордж Карлин

"Православная армия Господа нашего Иисуса Христа"...




----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спасибо за ссылку inf0rmix взял здесь.

Сказать нечего. Развожу руками...

Ну... разве, что вот это...
Collapse )